車牌識別系統(tǒng)解決方案
在現(xiàn)代化停車場管理中,涉及到各方面的管理,其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言,要求對各種車輛實(shí)時地進(jìn)行嚴(yán)格的管理,對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視,并對各類車輛進(jìn)行登記(包括內(nèi)部車輛和外部車輛)和識別。對大規(guī)模的場區(qū)中,各種出入的車輛較多,如每輛車都要進(jìn)行人工判斷,既費(fèi)時,又不利于管理和查詢,保衛(wèi)工作比較困難,效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)等不相稱的管理模式,需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動化、智能化,并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理,對所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件,實(shí)現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化
該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動識別算法,無需地感觸發(fā),對車輛進(jìn)行抓拍、號牌識別,當(dāng)車輛進(jìn)入小區(qū)入口時,車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼,將車牌號碼,顏色,車牌特征數(shù)據(jù),入場時間信息等傳記錄下來,車輛可無障礙出入停車場,為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。
系統(tǒng)自動識別進(jìn)入小區(qū)車輛的號碼和車牌特征,驗(yàn)證用戶的合法身份,自動比對黑名單庫,自動報警,并可對整個停車場情況進(jìn)行監(jiān)控和管理,包括出入口管理,內(nèi)部管理,采集,存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài),以便管理員進(jìn)行監(jiān)控,維護(hù),統(tǒng)計(jì),查詢和打印報表等工作。車輛出入小區(qū),完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下,使小區(qū)的出入,收費(fèi),防盜,車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷,安全可靠的優(yōu)點(diǎn)
根據(jù)停車場的具體要求及實(shí)際情況,遵循實(shí)用、安全、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、可靠、可擴(kuò)充原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。該商圈共有1個車輛出入口通道,出入口通道上安裝高清識別一體機(jī)一套、顯示屏入出口各一套,入出口道閘一套,,高亮補(bǔ)光燈兩臺、中心電腦一臺。
通過網(wǎng)線或光纖將物業(yè)管理電腦電腦連接起來,可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互享,相互管理和遠(yuǎn)程維護(hù)。固定車車主可直接進(jìn)行出入,同時電腦會自動將車主的資料、車輛圖像、車牌抓拍識別并保存下來,入口車輛圖像、車牌與出口車輛圖像、
車牌及車主資料進(jìn)行對比,可有效的防止汽車偷盜事件的發(fā)生。
1.1車牌識別的優(yōu)點(diǎn)
“車牌識別”無疑是智能化程度最高,使用最方便的停車場管理技術(shù) 。
1)對固定車管理而言,“車牌識別”有以下優(yōu)點(diǎn):
徹底解決“卡管理”時,一卡多車的情況;
徹底解決“卡管理”時,卡未攜帶的情況;
徹底解決“卡管理”時,卡丟失帶來的換卡,補(bǔ)卡的工作;
徹底解決“卡管理”時,卡損壞帶來的換卡,補(bǔ)卡的工作;
徹底解決“卡管理”時,卡安裝擺放位置的溝通工作;
其他源于卡的問題
2)對臨時車管理而言,“車牌識別”有以下優(yōu)點(diǎn):
徹底解決“卡管理”時,收費(fèi)人員眛錢的現(xiàn)象;
徹底將收費(fèi)人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來,只需負(fù)責(zé)收錢——即便是配入口發(fā)卡機(jī),也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時車”之間傳遞“臨時卡”,往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因?yàn)榕R時車的停車距離往往離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn),這是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識正常反映;
徹底解決“卡管理”時,有的臨時車輛混出停車場,管理方損失臨時卡和停車費(fèi)的情況;
徹底解決有個別的固定車在入場的時候惡意取走臨時卡,造成臨時卡不斷流失的情況;
徹底解決入口發(fā)卡機(jī)卡容量有限的問題;
其他源于卡的問題
1.2系統(tǒng)架構(gòu)與組件
停車場收費(fèi)系統(tǒng)具備對臨時車輛進(jìn)行收費(fèi)管理和對長期用戶進(jìn)行認(rèn)證管理的功能。整套系統(tǒng)包括出入出口控制顯示一體機(jī)、入出口高清攝像機(jī)、道閘、管理中心、車牌高清識別儀等組件構(gòu)成。
入出口顯示控制一體機(jī),播報語音及顯示車輛出入場信息,停車時長及繳費(fèi)信息等。
高清識別一體機(jī),集車牌運(yùn)算、高清視頻及抓拍圖片于一體的核心部件。
道閘用于從物理上阻攔車輛,控制車輛進(jìn)出。
地感用于檢測車輛,實(shí)現(xiàn)“一車一卡”功能。
防砸地感用于檢測車輛,實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能。
地管理中心,用于管理及存儲圖片記錄等。
入出口顯示控制一體機(jī)與電腦之間采用RS485通訊方式,在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上,極大的方便了設(shè)備安裝布線,同時各部件均為模塊化設(shè)計(jì),某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。
停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu),崗?fù)る娔X至管理中心電腦、高清識別一體機(jī)至崗?fù)る娔X等方便快捷。
1.3系統(tǒng)出入管理流程
臨時用戶入場流程
前提是系統(tǒng)允許臨時用戶入出場,臨時用戶到達(dá)停車場入口處,系統(tǒng)自動識別車牌號碼,同時自動抓拍當(dāng)前車輛入場圖片,記錄日期及時間生成記錄存入數(shù)據(jù)庫,供后期查詢及出場調(diào)用。道閘自動開啟,車主駕車經(jīng)過道閘,進(jìn)入停車場,道閘自動歸位。
臨時用戶出場流程
臨時用戶到達(dá)出口時,系統(tǒng)自動識別車牌號碼,自動查找該車牌的入場記錄與之匹配,調(diào)出入場時間及抓拍圖片,根據(jù)計(jì)費(fèi)規(guī)則,計(jì)算相應(yīng)的停車費(fèi)用,完成繳費(fèi)操作。收費(fèi)后確定開閘車輛快速離場,道閘自動歸位。
中央收費(fèi)模式下,臨時用戶在自助繳費(fèi)機(jī)前選擇車輛繳費(fèi),將車牌號輸入,根據(jù)計(jì)費(fèi)規(guī)則,計(jì)算相應(yīng)的停車費(fèi)用,完成繳費(fèi)操作。用戶駕車到達(dá)停車場出口時,系統(tǒng)自動識別車牌號碼,自動查找該車牌的入場記錄與之匹配,調(diào)出入場時間及抓拍圖片,判斷是否超時,未超時,道閘自動開啟,用戶可以實(shí)現(xiàn)快速離場。如果收費(fèi)后,用戶在場內(nèi)時間超過允許的滯留時間,須再次返回到繳費(fèi)中心繳費(fèi)出場。
長期用戶入場流程
當(dāng)長期車輛到達(dá)停車場入口時,系統(tǒng)自動識別車牌號碼,同時自動抓拍當(dāng)前車輛入場圖片,記錄日期及時間生成記錄存入數(shù)據(jù)庫,供后期查詢及出場調(diào)用。道閘自動開啟,車主駕車經(jīng)過道閘,進(jìn)入停車場,道閘自動歸位。
長期用戶出場流程
長期用戶離場時,到達(dá)停車場出口處,系統(tǒng)自動識別車牌號碼,自動查找該車牌的入場記錄與之匹配,調(diào)出入場時間及抓拍圖片,判斷固定用戶可使用日期,未過期,道閘自動開啟,車輛實(shí)現(xiàn)快速離場。過期用戶延期后再出場。
1.4系統(tǒng)功能與特點(diǎn)
采用網(wǎng)絡(luò)高清識別攝像一體機(jī),加強(qiáng)車牌識別的寬度與深度。可更清晰的識別到高清的車牌。
其主要特點(diǎn)如下:
u 可脫機(jī)識別固定車牌,發(fā)送開閘指令,固定車牌存儲容量6000個。
u 識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度,可實(shí)現(xiàn)全天候車牌識別正確率大于99%。
u 采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)高清識別攝像一體機(jī)、攝取圖像清晰度、車牌識別的準(zhǔn)確性更強(qiáng)。
u 基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性。
u 可識別的最小號牌寬度為70個像素
u 適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件,如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。
u 適應(yīng)高速大流量,車速在150 km/h,單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>98%)。
u 實(shí)現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理,視頻流觸發(fā),不用埋設(shè)地感線圈,避免破壞路面。
u 工程安裝簡便、運(yùn)行穩(wěn)定,不干擾用戶已有系。
u 無需地感及車輛檢測器,節(jié)省成本且施工簡單快速,極大的縮短施工時間。
u 具有極高的處理能力,對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理,不依賴于單張圖片,有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力
u 軟件采用專業(yè)高清車牌識別軟件架構(gòu)。方便用戶操作使用。
1.5主要設(shè)備
車牌識別核心部件,該產(chǎn)品采用目前國際最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù),對視頻流中的高速行駛車輛進(jìn)行實(shí)時檢測、識別,徹底拋棄了外部觸發(fā),解決了維護(hù)成本問題。
設(shè)備采用嵌入式的智能高清車牌識別一體機(jī)產(chǎn)品,獨(dú)家集車牌識別、攝像、前端儲存、補(bǔ)光等一體,采用高清寬動態(tài)CMOS和TI DSP,峰值計(jì)算能力高達(dá)6.4Ghz?;谲嚺谱詣悠毓饪刂扑惴?,成像優(yōu)異。具有極佳性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn),是停車場管理系統(tǒng)車牌識別功能的最佳應(yīng)用形態(tài)。
◆ 極致優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法:綜合識別率高于99%;
◆ 視頻流識別優(yōu)化處理:最大程度地保證識別準(zhǔn)確率;
◆ 優(yōu)異的成像自動控制:自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光;夜間抑制汽車大燈;補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制,避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性;
◆ 可脫機(jī)運(yùn)行:前置數(shù)據(jù)存儲功能;
◆ 無車牌車輛智能處理:多觸發(fā)機(jī)制保證無車牌(或嚴(yán)重污損等)車輛的正常通行管理;
◆ 產(chǎn)品穩(wěn)定:優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法。
◆ 視頻流識別優(yōu)化處理:最大程度地保證識別準(zhǔn)確率;
◆ 優(yōu)異的成像自動控制:自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光;夜間抑制汽車大燈;
補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制,避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性;
◆ 可脫機(jī)運(yùn)行:前置數(shù)據(jù)存儲功能;
◆ 無車牌車輛智能處理:多觸發(fā)機(jī)制保證無車牌(或嚴(yán)重污損等)車輛的正常通行管理;
◆ 產(chǎn)品穩(wěn)定:優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法。
◆ 支持牌照類型:普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車車牌、新式武警車牌、新式軍牌、使館車牌、港澳進(jìn)出大陸車牌
◆ 車牌識別特征:號碼、顏色、類型、寬度
◆ 輸出結(jié)果:車輛特征圖像、車牌圖像、牌照號碼、顏色、類型、通過時間
◆ 支持線圈、視頻、485、網(wǎng)絡(luò)等觸發(fā)方式
◆ 支持智能自動、手動調(diào)節(jié)白平衡
◆ 手動調(diào)光,基于圖像的燈光控制
◆ 基于車牌亮度的曝光控制
◆ 支持OSD信息疊加
◆ 具有即時上報工作狀態(tài)功能,包括:工作狀態(tài)、客戶端連接狀態(tài)等
◆ 支持網(wǎng)絡(luò)自動連接、即插即用
1.車牌識別
◆ 極致優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法:綜合識別率高于99%;
◆ 適應(yīng)車速:0-150公里/小時
2.成像
◆ 高清H.264,MJpeg輸出;支持輸出JPEG格式抓圖
3.其他多樣化功能
◆ 支持連續(xù)視頻采集與抓拍同時具備的工作模式,并且兩種模式的成像參數(shù)獨(dú)立控制
顯示控制一體機(jī)
車牌識別的關(guān)鍵組成部件,在車牌識別系統(tǒng)主要功能是顯示車牌信息,播報語音及發(fā)送開閘信號。
顯示:入場顯示兩行,分別是車牌號碼及余位。出場分三行顯示,分別是車牌,停車場時間及繳費(fèi)金額。
語音:播報與顯示信息相對應(yīng)的語音
安裝:立柱底部安裝膨脹螺絲即可,其中屏和立柱可以分離,維護(hù)方便,可以不用拆立柱 含立柱
道閘
高速道閘,機(jī)箱采用經(jīng)特殊工藝處理的鋼板制成,表面用桔紅色或桔黃色高級汽車漆涂敷,既防止腐蝕,又可以防止由于紫外線照射引起的褪色;
電機(jī)為低速免維護(hù)電機(jī)。電機(jī)可以被制動于任意位置而不會造成損壞。在兩個終端極限位置時,該電機(jī)功率自動減退至約20W,既可節(jié)省能耗,又可避免冷凝及腐蝕,即使在寒冷的冬季也可正常運(yùn)轉(zhuǎn);其實(shí)車牌識別系統(tǒng)對現(xiàn)今社會的作用并不小,推薦可以看下車牌識別系統(tǒng)設(shè)備的一些參數(shù)。
注:型號不同所包含功能不同,具體請咨詢0571-87878701
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