車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)一體化設(shè)備是繼車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)后的一款新設(shè)備。車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)是停車(chē)場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)中的

重要組成部分，由車(chē)牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、補(bǔ)光等部分組成。在實(shí)際應(yīng)用中，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)通過(guò)攝像機(jī)攝取圖像，自動(dòng)識(shí)別

車(chē)輛進(jìn)入、駛出時(shí)車(chē)牌號(hào)碼，車(chē)牌顏色，判斷車(chē)輛類(lèi)型等，同時(shí)記錄車(chē)輛的出入場(chǎng)時(shí)間等信息，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)

合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理。

        車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)劣主要由二個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)共同決定：識(shí)別率、識(shí)別速度。


　　1、識(shí)別率


　　車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際公認(rèn)的識(shí)別率指標(biāo)要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%～95%。識(shí)別率的統(tǒng)計(jì)也分為以下三種方式：


　　A、電影自然流量識(shí)別率=識(shí)別車(chē)牌號(hào)的總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)


　　b、可識(shí)別車(chē)牌率=人工正確讀取的車(chē)牌號(hào)總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)


　　c、全牌識(shí)別準(zhǔn)確率=全牌正確識(shí)別的車(chē)牌總數(shù)/人工識(shí)別讀取的車(chē)牌號(hào)總數(shù)


　　這三個(gè)指標(biāo)決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率。


　　2、識(shí)別速度


　　識(shí)別速度決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿(mǎn)足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M(mǎn)足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以?xún)?nèi)，越快越好。目前市場(chǎng)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中識(shí)別速度平均為200毫秒。較好的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了10毫秒的快.速識(shí)別時(shí)間，實(shí)際應(yīng)用識(shí)別速度能夠達(dá)到平均40毫秒。


　　車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，是停車(chē)場(chǎng)管理領(lǐng)域領(lǐng)先的一項(xiàng)技術(shù)。更高效、運(yùn)行更穩(wěn)定，為用戶(hù)提供一種無(wú)障礙入場(chǎng)停車(chē)的嶄新服務(wù)模式。實(shí)際使用中感覺(jué)更加的人性化，從而提升服務(wù)質(zhì)量和檔次。有別于傳統(tǒng)管理模式有效緩解“入口”和“出口”處的擁堵。