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產(chǎn)品案例 工程案例
浙江省人民檢察院車庫改造方案采用亞希智慧停車
來源:亞希 時(shí)間:2018-04-25
前言

       為了全面推進(jìn)檢察院地下車庫改造,改變?cè)?“停車難、找車位難” 的狀況,浙江省檢察院擬對(duì)目前地下車庫進(jìn)行升級(jí)改造,有效改變這一現(xiàn)狀,提升為人民服務(wù)水平以及加強(qiáng)檢察信息化效率,本次建設(shè)主要包含了地下車庫車位引導(dǎo)的升級(jí)改造。
省檢察院出入管理需求

一、車輛出入

1、該系統(tǒng)由原有的園區(qū)主入口2套和新增的南、北樓底下車庫入口2套組成。
2、南、北樓底下車庫入口處是對(duì)內(nèi)部車輛使用,要求:一人多輛車時(shí)同時(shí)只進(jìn)一輛車;一輛車停留時(shí)間過長(zhǎng)的情況下提示信息發(fā)至該系統(tǒng)中的入口顯示屏上(每塊屏同時(shí)具備顯示三輛車的信息,超出數(shù)量時(shí)實(shí)行三條信息為一組的翻頁形式顯示)。
3、園區(qū)主入口是對(duì)內(nèi)部和外部車輛使用,要求:與原有的訪客系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),通過掃二維碼的形式通行。

二、車位引導(dǎo)

1、在車庫入口設(shè)置車位數(shù)量及余位顯示情況,其中南樓采用室外LED屏顯示車位數(shù)量及余位和地下室車位布置圖,北樓采用車位總屏顯示車位數(shù)量及余位)。

2、在每個(gè)拐彎處設(shè)置指引屏,要求車輛從各入口進(jìn)在行駛過程中能清晰的分辨出當(dāng)前這排車位有多少空位,其中南樓有兩層需要在往第二層去的入口設(shè)置一塊指引屏顯示第二層總車位數(shù)及余數(shù)。
3、南、北樓負(fù)一層式互通的,要求從南往北還是從北往南在行駛過程中都能清晰的分辨出前這排車位有多少空位。
4、車位處要求有紅、綠點(diǎn)指示燈,在行駛過程中能更直觀的指導(dǎo)某個(gè)車位是可以停放的。
5、具備在各樓地下室電梯廳處設(shè)置尋車查詢機(jī)。

如何解決?

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       浙江省人民檢察院地下停車庫分為南北兩個(gè)區(qū),有地上和地下車庫,地下240個(gè)車位,對(duì)人、車全面管控需要安裝出入管理系統(tǒng):
1、進(jìn)出人員人臉識(shí)別出入管理系統(tǒng)
2、進(jìn)出車輛車牌識(shí)別出入管理系統(tǒng)
3、停車視頻車位引導(dǎo),反向?qū)ぼ?/span>

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系統(tǒng)概述

       在現(xiàn)代化建筑、小區(qū)、園區(qū)及政府機(jī)關(guān)等出入口管理中,涉及到各方面的管理:內(nèi)部人員出入、訪客出入、車輛出入、車輛停車、非機(jī)動(dòng)車輛出入等,隨著社會(huì)發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,供給型經(jīng)濟(jì)模式日益深入人心,只有提供好的服務(wù)和配套設(shè)施才能具有領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì),通過信息化手段主動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升競(jìng)爭(zhēng)力,提高快捷方便的服務(wù),成為各單位企業(yè)的普遍需求,在此背景下亞希傾力研發(fā)可在多終端(PC、平板、手機(jī)端、自助終端)穩(wěn)定運(yùn)行的,技術(shù)領(lǐng)先的智慧園區(qū)應(yīng)用管理平臺(tái)。智慧園區(qū)平臺(tái)提供了面向政府、公安、企業(yè)的園區(qū)綜合管理解決方案。是以物聯(lián)網(wǎng)和云平臺(tái)技術(shù)為核心,結(jié)合 AI技術(shù)的綜合應(yīng)用平臺(tái)。
建設(shè)目標(biāo)
智能管理
       搭建統(tǒng)一入口的信息平臺(tái),使管理人員、單位員工形成一個(gè)緊密聯(lián)系的整體,盤活園區(qū)內(nèi)各方角色的資源,獲得高效、協(xié)同、互動(dòng)、整體的效益。
便捷服務(wù)
       運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)擴(kuò)大園區(qū)內(nèi)服務(wù)的覆蓋面和受益面的同時(shí),提高便捷度與工作效率,并且做到智能高效、人性化。
大數(shù)據(jù)分析
       對(duì)平臺(tái)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,為管理提供決策,優(yōu)化管理流程、提升服務(wù)質(zhì)量。
       在遵循以上幾點(diǎn)通用性目標(biāo)的同時(shí),新平臺(tái)采用“統(tǒng)一部署、分級(jí)管理”的模式,并滿足區(qū)域的個(gè)性化要求,平臺(tái)功能提供定制化服務(wù),以及今后園區(qū)新應(yīng)用的擴(kuò)展能力,為統(tǒng)一管理需求提供技術(shù)保障。
       綜合系統(tǒng):實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一、有序、分級(jí)、靈活管理的綜合管理;
       訪客管理:提供訪客登記、訪客身份核驗(yàn)、訪客預(yù)約、事后翻查;
子系統(tǒng)介紹
車牌識(shí)別子系統(tǒng)
     車牌識(shí)別技術(shù)是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控通道的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析,得到每一輛汽車唯一的車牌號(hào)碼,從而完成識(shí)別過程。結(jié)合停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的處理手段以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)出入口管理。
     亞希以車牌識(shí)別管理方式為主的停車場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)基于車牌識(shí)別技術(shù),車牌作為車輛出入停車場(chǎng)的唯一憑證,通過先進(jìn)的車牌識(shí)別技術(shù),來判斷車輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限、車輛停放時(shí)間及所需繳納的停車費(fèi)。

圖片

車位引導(dǎo)子系統(tǒng)
       結(jié)合智慧停車整體解決方案,以車牌識(shí)別技術(shù)為支撐,將行業(yè)中最新的典型技術(shù)和典型方案進(jìn)行總結(jié),該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)提供車位狀態(tài)信息、車位使用信息,引導(dǎo)駕駛員查找空車位,減少了因缺乏停車信息導(dǎo)致的車位難找情況,大大減少了道路占用,降低了車位尾氣排放和噪聲,從而提高了停車場(chǎng)的使用率,同時(shí),采用集中化的、系統(tǒng)化的車位管理、收費(fèi)管理,徹底改變了以住停車收費(fèi)管理混亂的狀況。
       亞希視頻車位引導(dǎo)與尋車系統(tǒng)集視頻圖像捕捉、車牌識(shí)別、空位指示、智能車輛定位于一體,是基于車牌識(shí)別技術(shù)的新一代車位引導(dǎo)、車輛查詢系統(tǒng),通過一套系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)和車輛查詢的雙重功能,并與停車場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接。它利用具有唯一位置ID的車位識(shí)別攝像機(jī)來識(shí)別每個(gè)車位的占用狀態(tài)和識(shí)別車牌號(hào)碼,從而實(shí)現(xiàn)已停車輛的車牌與車位的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
系統(tǒng)功能介紹
· 車位引導(dǎo)功能
       在車道上方安裝車位視頻檢測(cè)終端,對(duì)車位使用情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),判斷每個(gè)車位是否有車輛停放,并識(shí)別停放車輛的車牌號(hào)碼,系統(tǒng)對(duì)每個(gè)車位使用情況進(jìn)行處理計(jì)算,并利用顯示屏進(jìn)行信息發(fā)布,根據(jù)車庫具體情況,在各個(gè)地庫入口處、相應(yīng)通道等位置設(shè)置車位引導(dǎo)分區(qū)顯示屏,提示每個(gè)行車方向車位剩余信息。車主根據(jù)提示信息可快速找到車位,并停放車輛,各區(qū)域入口可放置滿位顯示屏,顯示各區(qū)域車位使用情況。
· 尋車功能
       地下停車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)空間大、車位數(shù)眾多、環(huán)境及標(biāo)志物相似不易辨別方向等原因,導(dǎo)致車主返回車場(chǎng)時(shí)難以找到自己車輛的停放位置,嚴(yán)重影響客戶體驗(yàn)及使用滿意度。所以取車查詢系統(tǒng)也就成為了智慧停車中必不可少的一部分。在樓梯口、電梯口、中央收費(fèi)處等位置安裝車位查詢終端,查詢終端采用大型液晶觸摸屏,可進(jìn)行車牌號(hào)碼輸入和顯示功能。車主在車輛查詢機(jī)上輸入車牌號(hào)碼,查詢到自己的車輛后,顯示屏顯示車輛停車區(qū)域、車位等文字信息,并以電子地圖的方式顯示車輛停車位置、行走路線,方便車主快速找到自己的車輛,實(shí)現(xiàn)尋車功能。
· 系統(tǒng)工作原理
       通過在車場(chǎng)的停車位上前方安裝車牌識(shí)別攝像機(jī),車牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)一個(gè)或多個(gè)車位的視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,同時(shí)與立體車庫探測(cè)器配合,檢測(cè)車位狀態(tài)、車輛的車牌號(hào)碼,并將車位占用狀態(tài)直接傳輸給車位引導(dǎo)屏,用于向車主發(fā)布引導(dǎo)指示,并將車位相關(guān)信息到數(shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行儲(chǔ)存,應(yīng)用于反向?qū)ぼ嚒?/span>

       本系統(tǒng)創(chuàng)造性的采用新型系統(tǒng)架構(gòu),整個(gè)系統(tǒng)僅僅由前端設(shè)備(車牌識(shí)別攝像機(jī)、引導(dǎo)屏、查詢機(jī)、立體車庫探測(cè)器)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器管理中心三大部件組成,大大簡(jiǎn)化了系統(tǒng)組件,防止了組件過來帶來的系統(tǒng)臃腫問題,提高了系統(tǒng)的可靠性,使系統(tǒng)的應(yīng)用更為靈活多變。

“ 改造后效果圖 ”

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入口顯示效果圖

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車位引導(dǎo)效果圖

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車牌識(shí)別效果圖

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車位引導(dǎo)效果圖

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車位引導(dǎo)效果圖

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反向查詢效果圖

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